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IT之家 8 月 18 日音书，凭据 TrendForce 集邦商榷最新访问，2025 年第二季群众纯电动车（BEV）、插电羼杂式电动车（PHEV）和氢燃料电板车等新动力车（NEV）新车销量达 486.8 万辆，年增 30%。若计入油电羼杂车（HEV），第二季电动车（EV）销量更达到 645.6 万辆，占群众汽车总销量 29%。

其中，纯电车（BEV）销量达 328 万辆，年增 39%。证据称，比亚迪以 18.3% 的市占率稳居 BEV 最大品牌，销量年增率高达 43%。特斯拉虽督察市占第二名，但在中国、北好意思、西欧等阛阓证据零落，即便于韩国、挪威和土耳其有所成长，也难以弥补主要阛阓的下滑幅度，导致第二季举座销量年减约 14%。

此外，祥瑞保捏市占第三名，占比约 6.4%。第六、七名的零跑和小鹏则首度收尾季销售 10 万辆以上。第九名小米天然现在销量仍以 SU7 为主，季成长幅度不大，但跟着后续车型加多及产能推论，其证据值得期待。当代受惠于韩国阛阓的计谋激发，第二季销量年增 41%，市占排行第十。

插电羼杂式电动车（PHEV）销量为 158.7 万辆，年增 15%。证据称，比亚迪虽在 PHEV 阛阓保捏向上，但强烈竞争酿成其第二季销量年减 12%，市占率因此由先前的近 40% 着落至 28.9%，比亚迪失去的阛阓正被其他中国品牌等分。第二名的理念念收货于销量年增 11%，第二季市占率微幅飞腾至 7.4%，问界的占比更成长至 6.2%，位居第三。

IT之家预防到，该机构预估 2025 年群众新动力车销量为 1970 万辆，年增 21%，预期 2026 年的增长幅度将放缓至 14%。

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